Tubo de escape oxidado

Oxidar un tubo de escape con esta técnica de pintura, es un proceso sencillo mediante el cual se puede dar mucho realismo a una maqueta de plástico. Para desarrollar esta técnica se necesitan los siguientes materiales: goma líquida para plástico, masilla para plástico, pintura acrílica (color base), pintura esmalte mate (color negro y óxido), pigmentos de color rojo, negro, naranja y amarillo, Oleos color marrón y anaranjado, y betún de judea.

1.Textura y pintura base

En este primer paso se hace una textura al tubo de escape, para esto se mezcla la goma líquida y la masilla en proporciones iguales y con un pincel viejo y seco se va generando la textura.
Una vez que ha secado la masilla se puede pasar una lija fina (1200) a todo el escape para dar uniformidad. A continuación se pinta con aerógrafo el color base del vehículo y la pieza queda lista para empezar el proceso de oxidación y envejecimiento a base de oleos.

2.Desconchones

Con la pintura esmalte se hace una mezcla (50% color óxido y 50% color negro) y con un pincel fino tres ceros (000), se hacen los desconchones aleatoriamente en los bordes de la pieza, simulando golpes, raspones y el paso del tiempo sobre áreas que en la realidad fueran de acero. Para avanzar al siguiente paso se debe dejar secar el escape por lo menos un día para evitar que el aguarrás o diluyente usado a continuación, levante la pintura y se estropee el trabajo.

3.Oxidación con pigmentos y oleos

Para este paso se han usado pigmentos comunes de color caoba, rojo y amarillo; hay que mencionar que el óxido tiene una gama muy amplia de colores variando desde el rojo intenso hasta el naranja en todas sus tonalidades.
Con un pincel viejo se mezclan los pigmentos rojo y amarillo en diferentes proporciones y se aplica al escape en las zonas más expuestas a la luz. para finalizar este paso se "fija" el pigmento; con un pincel redondo y suave del No 4 se deposita gotas de aguarrás por toda la superficie.
Una vez seco el pigmento (de un día para el otro) con un pincel fino de 000 se retoca el escape con oleo color naranja, cuando este haya secado (1 hora) se puede difuminar con un pincel plano de arriba para abajo para simular el efecto de "chorreados de óxido", también se puede retocar la boca del escape con pigmento negro humedecido en aguarrás.

Como paso final se ha utilizado betún de Judea y un pincel muy fino para hacer un efecto de derrame de aceite en el escape. la cantidad de óxido que se haga al tubo de escape variará según el tiempo de uso del vehículo: a más "usado" más oxidado.

PABLO ESTRELLA.